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カローラレビンとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとエクスプレスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   シボレー  エクスプレス
VS
58万円860万円
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中古車相場 228万円698万円
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79 中古車掲載台数 35
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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    320万円

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関東
26
274.1万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
6
214.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
322.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
380.7万円
関西
3
238.8万円
東海
8
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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トヨタ  カローラレビン   シボレー  エクスプレス
121.2万円194.1万円 新車時価格 441万円472.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1498~1587 排気量(cc) 5327
100~165 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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