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カローラレビンとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   クライスラー  クロスファイア
VS
98万円695万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
58 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 後期 エアコン付 フル内装 ラルグス車高調 アペックスマフラー 社外エアクリ アイバワークスタワーバー MOMOプロトティーポ SSRスターシャーク ハチロク 86

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 ライム 純正5速 AE85 13インチアルミ 2ドアクーペ FR 3Aエンジン CD再生

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT レストア車両 外装同色塗装 内装パネル交換 クスコ車高調 吉平DEEPS-R15AW 新品タイヤTOYO PROXES T1R 新品マフラー HKSエアクリ フルエアロ 前後クスコタワーバー クリアガラス 社外エキマニ 5MT

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT ハイテックツートン全塗装 ローダウン 5次元マフラー 大森水温計 手巻きウィンドウ換装 パワステレス仕様 社外ステアリング オルタネーター交換済 SSR&HERO14インチAW

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5速ミッション BRIDEシート 社外アルミホイール 社外マフラー 車高調 エアコン 社外ハンドル アルミラジエーター 3連メーター 水温計 社外オーディオ 社外シフトノブ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン TE71 社外品アルミホイール(ワタナベ) 塗装剥離・全塗装済

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フジツボ社外マフラー EGオーバーホール済 足回りブリッツ車高調 14Jホイール FRPボンネット SARDスポーツ タコ足 エアインテーク

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 室内保管/AE92後期エンジン搭載/パワステ/エアコン

    本体価格
    438万円

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    48万円

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    本体価格
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  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.7万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    73.8万円

関東
25
277.6万円
関西
8
326.8万円
東海
5
398.7万円
北海道
3
142万円
九州
5
387万円
東北
1
198.8万円
北陸・甲信越
5
304.3万円
中国
5
339.8万円
四国
1
695万円
地域別台数
関東
2
79.4万円
関西
3
55.2万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   クライスラー  クロスファイア
121.2万円194.1万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1498~1587 排気量(cc) 3199
100~165 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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