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NV350キャラバンとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカローラレビンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラレビン
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 64.8万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 80
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ Rエアコン・アラウンドビュー・Sシート

    本体価格
    288万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキー 純正ナビ Bカメ ETC 小窓付き

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ETC ナビ 6人乗り 5ドア

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    292万円

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    応談

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    応談

関東
434
181.4万円
関西
154
170.9万円
東海
204
194.6万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
193万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
52
193.3万円
中国
31
183.4万円
四国
14
242.2万円
地域別台数
関東
24
241.9万円
関西
10
284.7万円
東海
9
380万円
北海道
4
301.3万円
九州
12
232万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
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NV350キャラバンとカローラレビンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラレビン
189.4万円432.3万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1998~2488 排気量(cc) 1498~1587
129~147 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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