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iQとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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iQとカローラレビンの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  カローラレビン
VS
14.8万円540万円
iQの相場表を見る
中古車相場 58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
271 中古車掲載台数 79
  • トヨタ iQ 1.3 130G 純正SDナビ&地デジ HIDヘッドライト

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ iQ 100X 4人乗り キーレス 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 記録簿

    本体価格
    103万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス 修復歴無し スマートキー AAC オートライト

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ・HDDナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ TV エンスタ スロットルコントローラー

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    本体価格
    260万円

関東
85
66.7万円
関西
36
68.6万円
東海
47
61.2万円
北海道
11
34.8万円
九州
41
42.5万円
東北
7
51万円
北陸・甲信越
13
48.5万円
中国
19
54.9万円
四国
12
43.7万円
地域別台数
関東
26
274万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
6
214.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
322.6万円
四国
0
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iQとカローラレビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  カローラレビン
129万円355万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
996~1329 排気量(cc) 1498~1587
68~122 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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