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カイエンクーペとキャミを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとキャミの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  キャミ
VS
768万円2928万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 39万円49万円
キャミの相場表を見る
140 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ/赤革/エントリードライブ/LED

    本体価格
    1305.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD スポーツデザインFエプロンマトリクスLED

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD エアサス 22AW レザーインテリア

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD リアセンタセンターシート2+1

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD OPカラークレヨン/PCCB/ライトウエイトPKG

    本体価格
    1399.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ブルメスターサラウンド 22インチAW

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD BOSE/エアサス/PDLS/コンフォート/4ゾーン

    本体価格
    1084.1万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツPKG PDCC 22AW

    本体価格
    1199万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 18wayシート/LEDマトリックス/ベージュ革

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1630万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ Qエアロバージョン 走行距離2.5万km CDプレイヤー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 走行38000キロ 修復歴無し キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD ETC

    本体価格
    44万円

関東
59
1430.4万円
関西
34
1393.3万円
東海
21
1390.5万円
北海道
1
1350万円
九州
15
1602.8万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
2
1342.5万円
中国
4
1289万円
四国
2
1134万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
39万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44万円
四国
0
---

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カイエンクーペとキャミのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  キャミ
1115万円2851万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
2894~3996 排気量(cc) 1295~1297
304~640 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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