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クラウンセダンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   メルセデスAMG  Sクラス
VS
35万円195万円
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中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
77 中古車掲載台数 53
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 新品ホワイトリボン ストラーダSDナビ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 町役場公用車ワンオーナー フェンダミラー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ /モデル最終型/アルミ/リア席オットマン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー車 ローダウン 17AW

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 自家用上り 1オーナー LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 車検整備付 ナビ 地デジTV 禁煙車 キーレス

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    35万円

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  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ナビ パノラミックサンルーフ 革シート

    本体価格
    511万円

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  • メルセデスAMG Sクラス S63 AMG 4MATIC 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD 1オーナー車 ナイトPKG AMG21インチAW

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    3426万円

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  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 リアコンフォートP AMGダイナミックP

    本体価格
    3148万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 ワンオーナー/

    本体価格
    2858万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGダイナミックPKG/パノラマSR/AMG20inAW

    本体価格
    1188万円

関東
13
119.2万円
関西
8
120.6万円
東海
28
108.5万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---
地域別台数
関東
25
1716.6万円
関西
6
1353.8万円
東海
13
1392.2万円
北海道
0
---
九州
4
2015.7万円
東北
1
790万円
北陸・甲信越
3
1834.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンセダンとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   メルセデスAMG  Sクラス
235.2万円311.5万円 新車時価格 3576万円4040万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1988~1998 排気量(cc) 3982
79~160 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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