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クラウンセダンとザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   ホンダ  ザッツ
VS
39.8万円238万円
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中古車相場 3.3万円58.9万円
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79 中古車掲載台数 39
  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 車高調・18インチアルミ・社外ナビ・地デジTV・

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG BBS18AW ローダウン フェンダーミラー車

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ /DVDナビ/CD/Hシ-トカバ-/リア席オットマン/ETC/純正アルミ/オートエアコン/リア3面ダークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 2Lエンジン 3ナンバーワイドボデー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーDX Gパッケージ リア席オットマン 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 新品ハブベアリング コラムオートマ キーレス 純正ホイールキャップ  荷台フラット ドラレコ パワーウィンドウ パワステ 電動格納ミラー  E07Zエンジン

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 4WD 車検9年11月

    本体価格
    23.4万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ナビTV/地デジ/Bluetooth/DVD再生/CD/キーレス/アルミホイール(オリジナル)/電動格納ミラー

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス 電動格納ミラー CDデッキ エアコン デュアルエアバック

    本体価格
    3.9万円

  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18万円

関東
15
112.6万円
関西
8
108.5万円
東海
24
131.5万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円
地域別台数
関東
13
24.7万円
関西
5
21.1万円
東海
5
17.8万円
北海道
1
27.5万円
九州
4
15.7万円
東北
1
12.5万円
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
2
18.3万円
四国
5
17.6万円

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クラウンセダンとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ホンダ  ザッツ
235.2万円311.5万円 新車時価格 90万円116.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1988~1998 排気量(cc) 656
79~160 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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