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ヴェゼルとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンセダン
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
5138 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD HondaSENSING 純正ナビ Hondaコネクト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ・リアカメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ギャザズナビ/センシング/シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減 純正9型DA Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    303.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ シートヒータ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 DA Bカメラ

    本体価格
    337.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 純正ナビ ドアミラー ETC キーレス

    本体価格
    120万円

関東
1313
210.8万円
関西
643
234.1万円
東海
821
226.3万円
北海道
212
209.1万円
九州
802
216.3万円
東北
488
200.8万円
北陸・甲信越
383
225.1万円
中国
289
207.9万円
四国
187
215.7万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
105.6万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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ヴェゼルとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンセダン
227.9万円377.6万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1496 排気量(cc) 1988~1998
106~118 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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