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クラウンセダンとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとシビリアンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   日産  シビリアン
VS
34万円242万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 109万円698万円
シビリアンの相場表を見る
95 中古車掲載台数 65
  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD 3ナンバーワイドバンパー 激渋純リム

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 2オーナー(初代法人) VVT-Iエンジン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーン 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 元行政機関公用車 フェンダーミラー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス ETC ドラレコ ナビ PW AT4速 13インチAW

    本体価格
    34万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 4.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 5速MT 13系セダン 1Gエンジン 35000キロ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン ロング幼児車 幼児車 NOX PM適合車 中型免許OK

    本体価格
    128万円

  • 日産 シビリアン キャンピング仕様 8人乗り 冷蔵庫 シンク リアエアコン

    本体価格
    327万円

  • 日産 シビリアン 3.0ディーゼルターボAT 幼児バス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シビリアン バス ハイブリッド バックカメラ・ナビ・リクライニングシート

    本体価格
    398万円

  • 日産 シビリアン クラシックバス IDLEHEAT

    本体価格
    258.7万円

  • 日産 シビリアン 適合ディーゼル AT 8ナンバー キャンピング 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シビリアン ロングSXターボ 3.0DT 自動ドア 29人乗りNOXpm適合 オートステップ AT

    本体価格
    249万円

  • 日産 シビリアン SV スイングオート・29人乗り・観音開き

    本体価格
    228万円

  • 日産 シビリアン 3.0DT  29人乗り ETC ワンオーナー リアクーラー

    本体価格
    259万円

  • 日産 シビリアン 29人乗りバス LPGバイフェーエル 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

関東
14
95万円
関西
5
96.5万円
東海
29
96.6万円
北海道
6
99.1万円
九州
14
130万円
東北
5
51.7万円
北陸・甲信越
2
138.5万円
中国
2
71.5万円
四国
18
117.8万円
地域別台数
関東
17
264.7万円
関西
14
257.9万円
東海
14
235.2万円
北海道
5
300.7万円
九州
8
317.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
4
366.3万円
四国
1
188万円

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クラウンセダンとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   日産  シビリアン
235.2万円311.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~1998 排気量(cc) ---
79~160 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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