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スイフトとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  クラウンセダン
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
2959 中古車掲載台数 81
  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビETC車検令和8年12月 当店社用車

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ R'sECU カーボンボンネット ラルグス車高調

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ターボ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済み未使用車 全方位モニター付きナビ

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車9型メーカーナビ360°カメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減サポート・両側シートヒーター

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外ナビ/地デジ/スマートキー/社外アルミ

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MGリミテッド セフティーサポート

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位ナビ 新車保証

    本体価格
    215万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 5MT 13型教習車 1Gエンジン 整備記録簿

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバーワイドボディ フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

関東
884
130.8万円
関西
373
145.5万円
東海
391
138万円
北海道
153
118.6万円
九州
355
136.4万円
東北
289
133.4万円
北陸・甲信越
225
124万円
中国
188
132.3万円
四国
101
126.4万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
99.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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スイフトとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  クラウンセダン
172.7万円240.1万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1197~1371 排気量(cc) 1988~1998
82~140 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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