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ランドクルーザー70とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  クラウンセダン
VS
178万円980万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
254 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 社外ナビ デフロック付き 5速マニュアル

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 走行15300km ナビ ETC

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 最終型・寒冷地仕様

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 輸出ホイール ATタイヤ 内装ベージュ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 1PZ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期 フェンダーミラー ETC サンルーフ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ハンドル 4WDスイッチ オートマ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 純正16AW 電動デフロック

    本体価格
    885万円

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    94.8万円

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    350万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 1Gエンジン・エアコン付きです

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    98万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 自家用上り 1オーナー LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド ETCノーマルタイヤ4本

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

関東
45
536.4万円
関西
24
611.8万円
東海
22
700.1万円
北海道
25
449.8万円
九州
68
495.7万円
東北
28
480.9万円
北陸・甲信越
14
434.6万円
中国
22
438.7万円
四国
6
422.4万円
地域別台数
関東
14
105.3万円
関西
7
128.2万円
東海
24
106.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

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クラウンセダンの中古車を探す

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ランドクルーザー70とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  クラウンセダン
360万円480万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2446~4163 排気量(cc) 1988~1998
115~231 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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