トヨタ プロボックスバン | トヨタ クラウンセダン | |
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VS | ||
19.8万円~399万円
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中古車相場 |
35万円~195万円
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1236台 | 中古車掲載台数 | 77台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ プロボックスバン | トヨタ クラウンセダン | |
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106.6万円~291.8万円 | 新車時価格 | 235.2万円~311.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4195×1690×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
1298~1496 | 排気量(cc) | 1988~1998 |
72~109 | 最高出力(馬力) | 79~160 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
13.8~23km/L | 10.15モード燃費 | 9~15.6km/L |
実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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