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GR86とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  クラウンセダン
VS
220万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
594 中古車掲載台数 77
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT フルLEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 純正エアロ&17アルミ

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ B型 アイサイト KENWOODナビ バックカメラ

    本体価格
    331.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-DEMANDアーム・ブレンボキット・本国MAE

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ アイサイト バックM シートH

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT GRトランクスポイラー アイサイト 禁煙

    本体価格
    311.4万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 2列目オットマン 取説・記録簿付 DOPナビ

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正オーディオ パワーシート ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー車 ローダウン 17AW

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車/禁煙車/RT40コロナ ハンドル

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド スペアタイヤ新品 ETC 車検2年

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    45万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン ツインカム24 BBS15インチ ローダウン

    本体価格
    218万円

関東
213
335.3万円
関西
88
318.3万円
東海
131
337.8万円
北海道
9
362.4万円
九州
60
335.3万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
40
341.8万円
四国
17
327.4万円
地域別台数
関東
14
105.3万円
関西
8
115万円
東海
23
104.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

GR86の中古車を探す

クラウンセダンの中古車を探す

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GR86とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  クラウンセダン
279.9万円399.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2387 排気量(cc) 1988~1998
235 最高出力(馬力) 79~160
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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