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ニュービートルとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとクラウンセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   トヨタ  クラウンセダン
VS
16万円259.5万円
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中古車相場 45万円195万円
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170 中古車掲載台数 77
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.8万円

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関東
46
69.9万円
関西
35
60.5万円
東海
44
69.5万円
北海道
5
42.8万円
九州
8
70.1万円
東北
11
44.6万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
8
61.3万円
地域別台数
関東
14
105.3万円
関西
8
115万円
東海
23
104.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
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ニュービートルとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   トヨタ  クラウンセダン
230万円325.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1595~3188 排気量(cc) 1988~1998
102~225 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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