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クラウンセダンとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
58.4万円230.1万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 177万円375万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
81 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ETC リヤフェンダー修理

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックス ベンチコラム MS50 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド ドアミラー ETC コーナーポール 純正アルミホイール オートライト フォグランプ 後席コントロールスイッチ 空気清浄機 読書灯 リアウインドスモークフィルム

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 元法人車 後期 マルチビジョン フェンダーミラー 全席パワーシート 助手席オットマン 後席シートヒーター&マッサージ 後席コントロールスイッチ 12連奏CDチェンジャー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/社外アルミホイール18インチ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン MS41 MS41 M型 トヨグライド1966年式 国産初フルオートマチックトランスミッション2ATローダウン済 ホワイトリボンタイヤ純正ホイールカバー当時物 ※レストアベース車※

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    215万円

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  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント タイプIII バリアント 67年 SQUARE BACK 4MT

    本体価格
    177万円

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    303万円

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    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント スクウェアバック ヴァリアント ポルシェホイール 仕上ベース車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

関東
15
128.8万円
関西
4
95.5万円
東海
22
130.8万円
北海道
3
171.9万円
九州
15
153.8万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
3
133.7万円
四国
11
137.6万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
2
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
244.8万円
四国
0
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トヨタ  クラウンセダン   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
235.2万円311.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~1998 排気量(cc) ---
79~160 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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