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クラウンとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  MIRAI
VS
26.8万円890.5万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 62.2万円569万円
MIRAIの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 149
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ハーフレザー 18AW ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    344.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TSS+ICS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    376万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 白本革

    本体価格
    410.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパーセレクト ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 3眼LED TSS BSM HUD ナビBカメラ ソナー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウン 2.0 G パノラミックビューモニター・ワンオーナー

    本体価格
    276.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    413万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ モデリスタJBL12.3型ナビTV温熱黒革OP20AW

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ MIRAI Z 禁煙車 OP20インチAW

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ MIRAI Z JBL 純正ナビ フルセグ 本革 ETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    465万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ フルセグ 本革 シートヒーター

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    124万円

関東
520
333.5万円
関西
212
334.7万円
東海
307
322万円
北海道
99
360.3万円
九州
188
321.7万円
東北
79
333.8万円
北陸・甲信越
60
310.1万円
中国
60
342.3万円
四国
26
288.5万円
地域別台数
関東
66
208.5万円
関西
13
283.7万円
東海
36
291.9万円
北海道
0
---
九州
12
272.5万円
東北
7
227.5万円
北陸・甲信越
6
242.3万円
中国
9
168.4万円
四国
0
---

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クラウンとMIRAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  MIRAI
730万円830万円 新車時価格 710万円861万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) 182
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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