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クラウンアスリートとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  RS5スポーツバック
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 656.2万円1318万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ 追従型クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型/特別仕様車/サンルーフ/黒本革/HDD

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒革シート/TEIN車高調

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタエアロ モデリスタマフラー

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品タイヤ/8インチHDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ モデリスタ 黒革シート

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 車高調 走行5.6万km Bluetooth対応

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション 横須賀下取り 禁煙 メーカーナビ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期 純正ナビ バックカメラ 純正AW 禁煙車

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S テイン車高調 LED切替フォグ

    本体価格
    135万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    959.9万円

関東
424
171.4万円
関西
306
194.8万円
東海
226
167.5万円
北海道
104
156.9万円
九州
166
174.2万円
東北
49
183.8万円
北陸・甲信越
81
161.9万円
中国
75
186.7万円
四国
50
174.7万円
地域別台数
関東
7
911.8万円
関西
2
948万円
東海
1
676万円
北海道
0
---
九州
2
708万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
829.5万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  RS5スポーツバック
357万円618.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1998~3456 排気量(cc) 2893
178~315 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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