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クラウンアスリートとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  エレメント
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 30万円198万円
エレメントの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 70
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC クリアランスソナー TV

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正7型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革/メーカーナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ  ビルドインETC

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クルコン・純正ナビ+TV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 黒本革/社外19AW/ダウンサス/Bluetooth対応

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ パワーシート レーダークルコン

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ サンルーフ/黒本革/車高調/Bluetooth対応

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ CD・DVD再生 パワステ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC・ナビ・DVD

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    69万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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    198万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    97万円

関東
528
174.8万円
関西
304
189.9万円
東海
249
174.6万円
北海道
102
155.6万円
九州
189
174万円
東北
67
197.6万円
北陸・甲信越
75
163.7万円
中国
87
179.9万円
四国
50
175.6万円
地域別台数
関東
20
105.2万円
関西
13
82.2万円
東海
9
100万円
北海道
5
90.4万円
九州
15
98.3万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
4
107.9万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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クラウンアスリートとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  エレメント
357万円618.3万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1998~3456 排気量(cc) 2354
178~315 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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