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クラウンアスリートとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 150万円298万円
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1533 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 革/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/クールBOX

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド メーカーナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 18インチアルミ/ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    205.3万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T モデリスタ6点 モデリスタ4本マフラー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 sシートヒーター ETC 純正ナビ

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー本革アドバンストP18アルミ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD HDDナビ フルセグ コーナーセンサー

    本体価格
    269万円

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    238万円

関東
454
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.2万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.3万円
北陸・甲信越
69
165.8万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
3
232.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ピアッツァネロ
357万円618.3万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1998~3456 排気量(cc) 1809
178~315 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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