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クラウンアスリートとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
21.9万円480万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 428万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 クラブリネア19AW 新品車高調

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 地デジTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 後期型 サンルーフ レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビフルセグBTレザーシートETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 本州仕入れ ナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル メーカーナビ/車高調/20インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期 衝突軽減 ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期モデル サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    226.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    435万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 電動オープン・全方位カメラ・シートヒータ

    本体価格
    488万円

関東
492
154.1万円
関西
331
169.8万円
東海
262
169.2万円
北海道
101
148万円
九州
178
163.4万円
東北
81
178.4万円
北陸・甲信越
62
158.4万円
中国
82
170.5万円
四国
49
125万円
地域別台数
関東
4
536.5万円
関西
2
586.5万円
東海
2
463万円
北海道
1
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
435万円

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クラウンアスリートとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
357万円618.3万円 新車時価格 765万円788万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1998~3456 排気量(cc) 1995~1999
178~315 最高出力(馬力) 180~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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