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モコとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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モコとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンアスリート
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
1929 中古車掲載台数 1513
  • 日産 モコ 660 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ターボ スマートキー アルミ

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 車検8年5月

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X ナビゲーション/ETC/Bモニター

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオKenwood スペアキー有

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 モコ 660 E ETC CD ラジオ フルフラットシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 E 記録簿+取扱説明書 スペアタイヤ・工具

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD 

    本体価格
    33.8万円

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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション マルチナビダウンサス19インチアルミ

    本体価格
    86万円

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    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 後期 黒革SR Tーディメ車高調 社外アーム

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ 禁煙

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    91.2万円

関東
412
31.1万円
関西
197
28.5万円
東海
240
31.4万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
79
33.1万円
地域別台数
関東
443
172.6万円
関西
311
189万円
東海
242
167.3万円
北海道
104
154.9万円
九州
161
173.1万円
東北
60
185.3万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
77
185.3万円
四国
48
169.7万円

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モコとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンアスリート
107.9万円165.8万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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