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クラウンアスリートとカルタスクレセントワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  カルタスクレセントワゴン
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 69万円79万円
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1521 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 黒革サンルーフ 新車高調 新ホイール

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 220クラウン仕様 社外車高調

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート パワーシート クルコン 社外ナ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 禁煙車・ナビ・フルセグ・全方位モニター・

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 走行88000キロ

    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    114.3万円

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    79万円

関東
443
172.8万円
関西
316
189万円
東海
246
168.3万円
北海道
104
156.1万円
九州
160
173.2万円
東北
61
183万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
49
173.5万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  カルタスクレセントワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 123万円182.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1690×1460
1998~3456 排気量(cc) 1493~1839
178~315 最高出力(馬力) 97~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~19km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

装備充実のコストパフォーマンスワゴン

1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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