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クラウンアスリートとステージアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ステージア
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 19.8万円650万円
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1540 中古車掲載台数 71
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品タイヤ/8インチHDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ ソナー 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD サンルーフ 革シート Bカメラ 本州仕入

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒革 新品車高調フルエアロWORK20AW

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 黒革シート PCS BSM 純正ナビ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 車庫調 社外エアロ トランクスポイラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ETC クルーズコントロール ナビ TV

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 新品車高調 クレンツェ20インチ

    本体価格
    207万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済 クラッチ交換済 NISMO

    本体価格
    283万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 1オーナー 禁煙 ディーラー整備 改造歴無

    本体価格
    350万円

関東
451
173.1万円
関西
314
188.2万円
東海
246
167万円
北海道
102
151.4万円
九州
171
173.8万円
東北
63
187.4万円
北陸・甲信越
67
168.1万円
中国
79
182.3万円
四国
47
175.8万円
地域別台数
関東
31
198.3万円
関西
10
180.3万円
東海
4
165.3万円
北海道
6
76.3万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

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クラウンアスリートとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ステージア
357万円618.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 2495~3498
178~315 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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