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クラウンアスリートとサファリを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  サファリ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 188万円260万円
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1517 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ETC・マルチ・Pスタート・Tチェーン

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒革シート/車高調フルエアロ

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ETC クルーズコントロール ナビ TV

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期/禁煙車/特別仕様/専用黒革/Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 Weds19AW ローダウン エアロ

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/フルエアロ/新品20AW/黒革/新品タイヤ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

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    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

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    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

関東
445
173.1万円
関西
312
189.1万円
東海
246
167.9万円
北海道
103
155.8万円
九州
161
174万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
76
187.1万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
8
211.1万円
関西
0
---
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  サファリ
357万円618.3万円 新車時価格 446.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1998~3456 排気量(cc) 2825~4758
178~315 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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