トヨタ クラウンアスリート | ポルシェ 718ケイマン | |
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VS | ||
16万円~439.9万円
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中古車相場 |
487万円~3400万円
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1650台 | 中古車掲載台数 | 160台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンアスリート | ポルシェ 718ケイマン | |
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357万円~618.3万円 | 新車時価格 | 619万円~2024万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1286 他 |
1998~3456 | 排気量(cc) | 1987~3996 |
178~315 | 最高出力(馬力) | 300~500 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12) |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用 名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4) |
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