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クラウンアスリートとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  ルーテシア
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 173
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車高調 メーカーナビ シートヒーター

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革サンルーフ ROWENエアロ デュランダル

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T プリクラッシュセーフティ ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 [検2年]自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ ETC

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 後期モデル 黒革シート 車高調 SSR18

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ワンオーナ サンルーフ 黒革 WORK20AW

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション クルコン HDDナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G スパッタリングAW 黒革エアシート

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ CD DVD バックモニター ETC

    本体価格
    269.8万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定マットホワイトパール

    本体価格
    159.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC車載器

    本体価格
    126.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC レザーシート ナビTVBカメBSA LKA 17AW

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  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 特別仕様 1オーナー AppleCarPlay 黒革 ACC

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    225.7万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ Bカメラ

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    32万円

  • ルノー ルーテシア S 10台限定 禁煙車 記録簿 5MT 新品ナビTV

    本体価格
    58.6万円

関東
427
171.4万円
関西
305
194.8万円
東海
227
167.4万円
北海道
105
156.2万円
九州
166
174.7万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
79
161.5万円
中国
75
186.5万円
四国
51
175.1万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
22
120万円
東海
20
137.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
100.9万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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クラウンアスリートとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  ルーテシア
357万円618.3万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998~3456 排気量(cc) 1333~1597
178~315 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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