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クラウンアスリートとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 92.6万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 特別仕様車 スパッタリングアルミ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 前席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ガラスルーフ本革シートHDDナビBモニタ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革/カールソン20AWブリッツ車高調/エアロ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKGムーンルーフ・セーフティ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ DVD再生 車検整備 HDDナビ ETCスペアタイヤ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 サンルーフ純正HDDナビBカメラ スマK

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション サンルーフ 黒革 Weds19AW 新品車高調

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 本州仕入x後期型xワンオーナーx禁煙車x

    本体価格
    274.8万円

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    92.6万円

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    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 4WD ワンオーナー

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    352.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・ 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

    本体価格
    339.7万円

関東
425
171.2万円
関西
306
194.8万円
東海
227
167.9万円
北海道
105
157.3万円
九州
165
174.1万円
東北
50
185.7万円
北陸・甲信越
81
161.9万円
中国
75
186.7万円
四国
50
174.5万円
地域別台数
関東
3
290.2万円
関西
2
108.3万円
東海
0
---
北海道
2
282.6万円
九州
10
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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クラウンアスリートとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハリアーハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1998~3456 排気量(cc) 3310
178~315 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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