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クラウンアスリートとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシススペース
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 11万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 288
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 フルセグTV付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒本革シート/20インチAW/ETC/Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 電動シート レーダークルコン LED

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外19インチアルミ・レーダークルーズ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ 車高調 社外AW 黒革エアシート

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ SR 前席Pシート マルチナビ フルセグ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 1年保証 新品19AW 本革 フルエアロ HDD

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒革シート/新品車高調/新品20AW/Fエアロ

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 修復無エアロ黒革エンジンミッション1年保

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期18インチスパッタリングアルミ 禁煙車

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビ ワンセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X バックカメラ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 内装クリーニング済みETCBluetooth

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 黄/白ツートン キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 1年保証付・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G スマートキー メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース X CDチューナー付き

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース X 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    33.8万円

関東
452
172.2万円
関西
311
189.3万円
東海
242
167.6万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
63
183万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
68
40.3万円
関西
31
41.3万円
東海
27
37.4万円
北海道
26
44.8万円
九州
55
38.5万円
東北
22
50.2万円
北陸・甲信越
30
39.8万円
中国
13
30.8万円
四国
16
35.8万円

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クラウンアスリートとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシススペース
357万円618.3万円 新車時価格 112万円166.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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