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クラウンアスリートとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシススペース
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 11万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 286
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 TVETCBカメドラレコ前後Pシート純アルミ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンスドパッケージ 黒革シート

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/禁煙/フルエアロ/OP18AW黒革/衝突軽減

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 1オーナー 黒革エアシート スパッタリング

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車高調 メーカーナビ シートヒーター

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン アスリート 

    本体価格
    118万円

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    52万円

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    50万円

  • トヨタ ピクシススペース L 後期型/アイドルストップ/走行距離44 L 後期型/アイドルストップ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 走行3.7万キロ 純正SDナビ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ・ナビ・TV・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    12.5万円

関東
444
172.7万円
関西
312
189.5万円
東海
244
167.5万円
北海道
101
152.8万円
九州
168
173.1万円
東北
62
180.8万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
68
39.7万円
関西
31
41.3万円
東海
26
37万円
北海道
26
45.5万円
九州
55
39.5万円
東北
22
50.2万円
北陸・甲信越
29
39.6万円
中国
13
30.8万円
四国
16
35.8万円

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クラウンアスリートとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシススペース
357万円618.3万円 新車時価格 112万円166.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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