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クラウンアスリートとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  アクティトラック
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 12.8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 634
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G パノラミックビューモニター サンルーフ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 後期 黒革サンルーフ 新品車高調19アルミ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S BBSホイール/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様 横滑り防止 クルコン LED

    本体価格
    253万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 12セグHDDナビBカ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正メモリーナビフルセグスマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G フルエアロ 新品車高調 シャレン18インチ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグサンルーフRSーR車高調ETC

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S シート・ステアヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 20インチホイール・エアロ・ローダウン

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

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    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT AC PW PS 61000KM

    本体価格
    65万円

関東
426
171.4万円
関西
305
194.8万円
東海
226
167.1万円
北海道
105
157.3万円
九州
165
174.8万円
東北
50
186.6万円
北陸・甲信越
80
163万円
中国
75
186.7万円
四国
51
175.1万円
地域別台数
関東
103
75.3万円
関西
48
70.2万円
東海
88
70.6万円
北海道
27
60.8万円
九州
107
61.9万円
東北
72
70.2万円
北陸・甲信越
59
64.4万円
中国
82
74.7万円
四国
48
73.1万円

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クラウンアスリートとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  アクティトラック
357万円618.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1998~3456 排気量(cc) 656
178~315 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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