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タンクとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウンアスリート
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
1967 中古車掲載台数 1484
  • トヨタ タンク 1.0 X S 2年保証付 ナビ バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ クルコン 両側電動スライド

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ スマアシ2 ETC Bカメ クルコン

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC2.0

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ 衝突軽減 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 社外ナビ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TRDエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 元レンタカー両側パワースライドドア

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 寒冷地仕様/9型ナビ/Rモニタ/PMV/エアロ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ PWシート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ・スターター・ETC・BT・バックC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 黒革フルエアロ 車高調 WED20インチ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ ETC バックモニター パワーシート

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 社外ナビ/バックカメラ/ETC/社外AW/クルコ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒革/新品20AW&タイヤ/エアロ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品バカンスエアロ3点新品ホイール車高調

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア SDナビ/フルセグテレビTV/ETC

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア TSS レーダークルーズ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/社外車高調/社外20インチ

    本体価格
    219.8万円

関東
521
108.5万円
関西
226
115.5万円
東海
312
112.4万円
北海道
124
124.2万円
九州
240
113万円
東北
158
123.6万円
北陸・甲信越
167
110.5万円
中国
155
115.4万円
四国
64
116.1万円
地域別台数
関東
427
171.4万円
関西
305
194.8万円
東海
226
166.9万円
北海道
105
156.2万円
九州
166
174.7万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
79
161.5万円
中国
75
186.5万円
四国
51
175.1万円

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タンクとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウンアスリート
146.3万円204.6万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
996 排気量(cc) 1998~3456
69~98 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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