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クラウンロイヤルとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
13.6万円308.9万円
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中古車相場 18万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
963 中古車掲載台数 264
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビ フルセグ Bカメラ 本革 HID

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 最長5年保証/本革/OP17AW/メーカーナビTV

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ/純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD リムジン霊柩車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期最終モデル・セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 禁煙車 純正エンジンスターターカードキー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/本革/SDナビTV/OP17AW/Tセーフティ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ・ナビ・CD録音・DVD再生・後期型

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ地デジクルコンPシートHIDヘッド

    本体価格
    13.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    138.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    172万円

関東
283
107.7万円
関西
158
104.8万円
東海
120
120.1万円
北海道
78
107.8万円
九州
126
107.3万円
東北
65
129.4万円
北陸・甲信越
54
101.1万円
中国
49
94.7万円
四国
30
120.5万円
地域別台数
関東
69
119万円
関西
36
105.9万円
東海
44
90.5万円
北海道
13
106.8万円
九州
33
86.7万円
東北
17
104.4万円
北陸・甲信越
24
104.9万円
中国
16
87.5万円
四国
12
116.4万円

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クラウンロイヤルとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
353万円598.9万円 新車時価格 132万円170.5万円
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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