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クラウンロイヤルとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
17万円308万円
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中古車相場 185万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
962 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビTV/Bモニタ- HID ETC Pスタ-ト

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD リムジン霊柩車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行距離7.6万キロ クルコン B・Sカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド フルノーマル/ワンオーナー/ツートンカラー

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 左側面塗装歴有 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー/革シート/ベンチレーション

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルパッケージ 4WD HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD バックモニター・HDDナビ付

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 8インチHDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    347.9万円

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    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ドライブレコーダー オープンカー ナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 アラゴスタ車高調

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 純正5MT 電動オープン ニスモホーン

    本体価格
    324万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビ ETC 電動コンバーチブル

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

関東
295
105.4万円
関西
151
117.4万円
東海
118
124.1万円
北海道
85
108.7万円
九州
126
110.4万円
東北
64
133万円
北陸・甲信越
44
114万円
中国
50
99万円
四国
29
111.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
280万円
東海
5
296.9万円
北海道
1
250万円
九州
3
236.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
324万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シルビアヴァリエッタ
353万円598.9万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2493~2499 排気量(cc) 1998
178~203 最高出力(馬力) 160~165
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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