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クラウンロイヤルとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スズキ  スペーシアベース
VS
21万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 108.9万円203.3万円
スペーシアベースの相場表を見る
849 中古車掲載台数 546
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 純正マルチナビ 全席パワーシート

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 2.5 純正HDDナビTV

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 純正ナビ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム ユーザー買取車/特別仕様車/

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 ベージュ本革 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/OP17AW/ワンオーナー/本革/エアシート

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD ワンセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 未使用車・Pセンサー表示灯

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター付

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    146.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側電動スライドドア オーディオレス

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    139.8万円

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    139万円

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    146.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD LEDヘッドランプ 両席シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突軽減ブレーキ・CDオーディオ・CVT

    本体価格
    145.9万円

関東
264
111.5万円
関西
122
121.4万円
東海
109
117.9万円
北海道
73
108.9万円
九州
107
114.1万円
東北
50
117.2万円
北陸・甲信越
48
108万円
中国
45
92.1万円
四国
31
126.4万円
地域別台数
関東
101
144.3万円
関西
106
140.7万円
東海
65
148.1万円
北海道
28
154.7万円
九州
86
145.5万円
東北
51
157.6万円
北陸・甲信越
50
147.1万円
中国
41
143.4万円
四国
18
144.3万円

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クラウンロイヤルとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スズキ  スペーシアベース
353万円598.9万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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