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クラウンマジェスタとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとB3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
38.8万円358.4万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 330万円462万円
B3ツーリングの相場表を見る
289 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ レザーシート サンルーフ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン SRベージュ本革エア18AW純正エンスタ

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1年間距離無制限保証付 本革シート

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 後期1オーナー 記録簿 ドラレコETC Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 平成7年8月登録車最終モデル走行54000km

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 電動リアゲート 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン レーダークルコン LED

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラ・前後ドラレコ・地デジTVナビ・

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 走行3.8万Km/黒革/新品タイヤ/全方位カメラ

    本体価格
    267万円

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  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.2 買取仕入 レザー内装

    本体価格
    応談

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    応談

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    428万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 4WD スイッチトロニック 

    本体価格
    462万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 4WD スイッチトロニック 

    本体価格
    330万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ パノラマサンルーフ サドルブラウンレザー

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 右H 赤レザー サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 買取仕入 赤革 ハーマンカードン

    本体価格
    応談

関東
89
177.1万円
関西
41
189.3万円
東海
42
138.8万円
北海道
32
108万円
九州
36
156.6万円
東北
8
150.7万円
北陸・甲信越
10
162.3万円
中国
11
186.3万円
四国
20
148.7万円
地域別台数
関東
5
---
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
1
462万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMWアルピナ  B3ツーリング
610万円715万円 新車時価格 1297万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
2493~3456 排気量(cc) 2993
178~292 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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