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CTとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
33万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 465万円2099万円
B3ツーリングの相場表を見る
470 中古車掲載台数 13
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオーナー・電動黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・LEDヘッドライト・クルコン・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・オートA/C・純正17インチアルミ・パドルシフト・コーナーセンサー

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル SDナビ TV ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス CT 200h /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    137.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LEDライト レーダークルーズコントロール パワーシート レザーシート ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正 SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    90.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ※カーセンサー認定 評価書あり※ 1年間走行無制限保証 ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/ソナー/ハンドルヒーター/17インチ/TVキャン/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/AHB/LEDヘッド/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    181.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    124万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /走行33800km/フルセグSDナビ/Bカメラ/赤革シート/カードキー/クルコン/パドルシフト/ETC/ドラレコ/クリアランスソナー/オートLED/ミラーウインカー/17AW/CVT

    本体価格
    220万円

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    1158万円

関東
126
146.4万円
関西
84
165.4万円
東海
101
154.6万円
北海道
7
147.8万円
九州
58
152.2万円
東北
44
135.5万円
北陸・甲信越
22
140.9万円
中国
19
145.6万円
四国
9
143.8万円
地域別台数
関東
10
1239.3万円
関西
0
---
東海
2
1438万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1158万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMWアルピナ  B3ツーリング
355万円488.1万円 新車時価格 1297万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1797 排気量(cc) 2993
99 最高出力(馬力) 462
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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