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クラウンマジェスタとB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   BMWアルピナ  B7
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 420万円1880万円
B7の相場表を見る
258 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒革/プレミアムサウンドシステム/パノラミックビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/シートメモリー/パワーシート/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 17系 後期モデル 新品車高調 WORKランベック19インチホイール 純正ツートンカラー タイミングベルト交換歴

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ サンルーフ/モデリスタエアロ&18AW/黒革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/サイド・バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン HDDナビ ETC 全周囲カメラ 革シート アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 寒冷地仕様 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー 新品WORK20AW 新品車高調

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ エマブレ

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ モデリスタエアロ&カールソン20インチAW

    本体価格
    69.8万円

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    778万円

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    本体価格
    955万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    868万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン 倉庫保管車 ドラレコ GPSレーダー TV ナビ 全方位カメラ サンルーフ インテリジェントセーフティ コンフォートシート レザーダッシュ アルカンタラルーフライナー

    本体価格
    645万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン ロング B7ビターボ  4wd ロング 左H

    本体価格
    1820万円

関東
85
165.4万円
関西
37
207.3万円
東海
40
185.1万円
北海道
29
134.8万円
九州
24
163.6万円
東北
10
150.8万円
北陸・甲信越
11
178.4万円
中国
8
198.8万円
四国
14
152.1万円
地域別台数
関東
5
599万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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B7の中古車を探す

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クラウンマジェスタとB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMWアルピナ  B7
610万円715万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
2493~3456 排気量(cc) 4394
178~292 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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