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クラウンマジェスタとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとミラアヴィの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 13.8万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
282 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD フルエアロ サスコン 黒革

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒革/OP18AW/フルエアロ/全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 OP18inchAW モデリスタフルエアロ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ フルエアロ 20AW 車高調 マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 純ナビ レザー エアロ 後席モニター 4人乗

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8 ヘッドアップディスプレイ 地デジナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ ナビTV・パワートランク・レーダークルーズ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/フルエアロ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    157万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速 社外アルミ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速MT/純正オーディオ/夏タイヤ/スペアキ

    本体価格
    39.8万円

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    21.6万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 マイセレクション 4WD 5F 車検整備2年付き

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD ターボ エアロタイプ アルミホイール

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS マニュアル5速/クラッチ3点交換済み

    本体価格
    48.1万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 車検整備2年付き

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD 5MT ターボ ETC マニュアル 軽自動車

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD DOHCインタークーラーターボ/スマートキー/

    本体価格
    39万円

関東
99
183.7万円
関西
34
221.4万円
東海
43
171万円
北海道
28
131.4万円
九州
25
182.4万円
東北
8
141.1万円
北陸・甲信越
12
137.2万円
中国
14
219.3万円
四国
19
158.5万円
地域別台数
関東
5
32.6万円
関西
4
20.1万円
東海
4
38.2万円
北海道
2
30.4万円
九州
3
31.3万円
東北
3
32.9万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
1
45万円
四国
3
30.6万円

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クラウンマジェスタとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ダイハツ  ミラアヴィ
610万円715万円 新車時価格 96.6万円140万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
2493~3456 排気量(cc) 659
178~292 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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