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クラウンマジェスタとシャレードソシアルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ダイハツ  シャレードソシアル
VS
43万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 35万円87万円
シャレードソシアルの相場表を見る
269 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 後期テール カープレイ対応オーディオ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 4輪独立エアサス エアーマネージメントKIT エアサス操作専用スマートフォン エアサス構造変更認証済み カロッツェリアナビゲーションTV パワーシート 取説/メンテノート 走行41000キロ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 純正マルチ TV ETC パワーシート キーレス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー/後席モニター/メモリー機能付き黒革電動シート/シートヒーター/シートエアコン/ETC/レーダークルコン/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートハイビーム/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ハイブリット アルミホイール 革シート コンビハンドル Bluetooth バックカメラ 新品タイヤ シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・ドラレコ・コンビハンドル・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・クルーズコントロール・サンルーフ・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ プレミアム電動本革シート・Bluetooth接続・プリクラッシュセーフティ・プレミアムサウンド20スピーカー・全席シートヒーター・前席エアシート・電動トランク・スマートキー・追従クルコン・HID・ETC・Cセンサー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期モデル/新品エアサスコントローラー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品イエローLEDフォグ/スモークテール/HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/クリアランスソナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 5速MT 検9年10月 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ シャレードソシアル カーナビ・外スピーカー・マニュアル 5MT USDM

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 純正5速 絶滅危惧種 迷車 走行61000キロ

    本体価格
    53万円

関東
95
172万円
関西
38
203.7万円
東海
39
190.1万円
北海道
27
140.8万円
九州
23
172万円
東北
10
143.6万円
北陸・甲信越
12
159.5万円
中国
8
196.9万円
四国
17
155.5万円
地域別台数
関東
2
70万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンマジェスタとシャレードソシアルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ダイハツ  シャレードソシアル
610万円715万円 新車時価格 95.9万円146.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1620×1385  他
2493~3456 排気量(cc) 1498
178~292 最高出力(馬力) 97~100
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.4km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は269台、シャレードソシアルの中古車は3台掲載しています。
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