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クラウンマジェスタとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フォード  フィエスタ
VS
45万円468万円
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中古車相場 55万円79万円
フィエスタの相場表を見る
272 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 純正18インチAW・本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・コンビハンドル・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・

    本体価格
    420.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒本革/フルエアロ/衝突軽減/BSM/ アダプティブハイビーム/レーダークルーズ/イージークローザー/後席VIP/プリクラッシュ/クリアランスソナー/Blutooth対応/HDDマルチ/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ジャンクションプロデュースデモカー   フルエアロキット サメエラフェンダー タイトスポイラーフルキット  ニュースカラージャパン19インチ タイプ3マフラー エアサスコントローラー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン トヨタセーフティセンス クルコン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ドラレコ BSM レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ・純正ナビ・TV・全方位カメラ・黒革パワーシート・シートヒーター・エアーシート・プリクラッシュセーフティシステム・インテリジェントクリアランスソナー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/SR/黒革/モデリスタ19AW/Pサウンド (フルエアロ)衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 レーダークルーズ BSM アダプティブハイビーム

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ ローダウン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 サンルーフ 純正18インチAW トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム 黒本革エアシート メモリパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 

    本体価格
    応談

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    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ポータブルナビ バックモニター ETC 黒

    本体価格
    58万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト LEDヘッドライト スペアキー有 クルコン

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ&TV バックカメラ ドラレコ&ETC

    本体価格
    58.9万円

関東
93
186.8万円
関西
34
212万円
東海
41
170.8万円
北海道
26
129.1万円
九州
23
181.6万円
東北
9
143.4万円
北陸・甲信越
12
180万円
中国
12
201.6万円
四国
22
163.5万円
地域別台数
関東
3
57.3万円
関西
1
68万円
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フォード  フィエスタ
610万円715万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2493~3456 排気量(cc) 997
178~292 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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