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クラウンマジェスタとMDXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ホンダ  MDX
VS
40万円468万円
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中古車相場 85万円185万円
MDXの相場表を見る
298 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 HDDナビ地デジ Bカメラ 18アルミ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 電動メモリーシート レーダークルコン BSM

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ&TV サンルーフ Bカメラ ベージュ革Pシート&メモリ シートヒーター&クーラー 電動リアシェード サイドシェード スマートキー・Pスタート ヘッドライトウォッシャー サイドバイザー ETC

    本体価格
    271万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期型/エアロパッケージ/専用コンビレザー (セーフティセンス)(衝突軽減ブレーキ)(踏み間違い防止機能)(車線逸脱抑制LDA) BSM レーダークルーズ イージークローザー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期 黒革SR フルエアロ STR20in サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 黒革シート サンルーフ エアサスコントローラー クレンツェフェルゼン20インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スマートキープッシュスタート バックカメラ ETC シートヒーター&クーラー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ モデリスタ ディフェーザ エアサス 20AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 4輪独立エアーマネージメント 構造変更済

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 1オーナー 革エアシート 全周囲カメラ

    本体価格
    325.8万円

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    85万円

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    88.6万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    185万円

関東
108
184.3万円
関西
35
212.7万円
東海
43
175.9万円
北海道
26
134.5万円
九州
26
187.5万円
東北
11
154.3万円
北陸・甲信越
13
167.7万円
中国
15
224.2万円
四国
21
156.8万円
地域別台数
関東
1
185万円
関西
0
---
東海
2
91.8万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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クラウンマジェスタとMDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ホンダ  MDX
610万円715万円 新車時価格 483万円525万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
2493~3456 排気量(cc) 3471
178~292 最高出力(馬力) 260~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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