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クラウンマジェスタとストリームを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとストリームの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ホンダ  ストリーム
VS
36.2万円359.8万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 8万円115.1万円
ストリームの相場表を見る
280 中古車掲載台数 184
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革 サンルーフ 新品20AW 新品フルエアロ

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ クラウンマジェスタ HV F ナビ・パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ VLENEエアロ 20インチ黒革

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ サンルーフ 黒革Pシート サスコン ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ マルチモニター不動・キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒本革/全方向カメラ/フルエアロ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙 黒革 BSM プリクラッシュ フルエアロ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 純正HDDメーカーナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 20インチAW エアロ サスコン SSキット

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HID/ナビ/DVD再生/Bカメラ/キーレス/ETC/

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ ワンセグ Rカメラ HID ETC 純正AW 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ Bカメラ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 修復歴無 特別仕様車 SDナビ Bカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ストリーム (ベース) 

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 最終モデル/HDD/フルセグ/Bカメラ/スマキー

    本体価格
    59.5万円

関東
93
168.2万円
関西
38
180.8万円
東海
43
137.2万円
北海道
27
95.2万円
九州
32
154.5万円
東北
8
145.9万円
北陸・甲信越
9
136.8万円
中国
12
166.7万円
四国
18
151.6万円
地域別台数
関東
82
34.6万円
関西
28
32.1万円
東海
10
32万円
北海道
24
34万円
九州
12
36.1万円
東北
14
38.3万円
北陸・甲信越
7
30.7万円
中国
4
20.9万円
四国
3
41.3万円

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クラウンマジェスタとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ホンダ  ストリーム
610万円715万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2493~3456 排気量(cc) 1799~1997
178~292 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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