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ライフとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1000円78万円
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中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 264
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス CD ABS電格ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル ETCドラレコ運転席助手席エアバックCD

    本体価格
    6.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 純正ナビ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ イモビライザー ベンチシー

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 純正CDデッキBモニター

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ C コンフォートスペシャル ナビ ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 C ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検査8年3月/純正ナビゲーション/キーレス

    本体価格
    2.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C タイベル交換済み

    本体価格
    6万円

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    本体価格
    108万円

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    45万円

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    271.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革エアシート PCS レーダークルーズ BSM

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8 ヘッドアップディスプレイ 地デジナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 後期モデリスタエアロ18AWセ-フティセンスP

    本体価格
    329万円

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    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    279.9万円

関東
255
23.7万円
関西
122
22.1万円
東海
111
27.2万円
北海道
64
29.4万円
九州
197
25.5万円
東北
101
32.4万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
51
30.7万円
四国
58
27.3万円
地域別台数
関東
80
197万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
31
161万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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ライフとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  クラウンマジェスタ
94.5万円168万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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