| いすゞ エルフ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.8万円～1936万円
エルフの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～498万円
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| 1950台 | 中古車掲載台数 | 265台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ エルフ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 2000～5200 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| --- | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
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