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クラウンマジェスタとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 208万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
281 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/エアロ/ナビ/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ エアサス ナビ スマートキー ETC SR Bカメ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙モデリスタ全周囲カメラETC衝突軽減

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 革 フルエアロ サスコン サンルーフ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ 純正HDDナビ/地デジ/カメラ/禁煙車

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ /1年保証付/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 電動オープン ベージュ革 20インチアルミ

    本体価格
    251.1万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ シートクーラー アダプティブクルーズ

    本体価格
    428万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R D記録簿17枚 Dストップ 右H ベージュ革

    本体価格
    320万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 右ハンドル レーシンググリーン

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右H 2オ-ナ- 幌交換済 黒革 20インチAW ACC

    本体価格
    350万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R XKRスーパーチャージド後期スペアキ記録簿

    本体価格
    397万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 ベージュシート 右ハンドル 幌紺

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R Eパック 限定車 実走48000キロ

    本体価格
    395万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右ハンドル ベージュレザー

    本体価格
    応談

関東
73
203.8万円
関西
50
208.9万円
東海
54
175.7万円
北海道
24
132.9万円
九州
34
174.2万円
東北
8
114.9万円
北陸・甲信越
13
189.9万円
中国
10
206.2万円
四国
15
154.9万円
地域別台数
関東
8
318.5万円
関西
4
356万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ジャガー  XKコンバーチブル
610万円715万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2493~3456 排気量(cc) 4196~4999
178~292 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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