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クラウンマジェスタとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
36.2万円398万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 54万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
275 中古車掲載台数 106
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 買取直販/1オーナー/BSM/AFS

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ プレミアムサウンド レザー WORK20AW

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ キセノン サスコン 20インチ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 純正ナビ Bカメ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ サンルーフ 車高調 19インチAW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ サンルーフ エアシート バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 黒革サンルーフ フルエアロ 社外アーム

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 後期 黒革サンルーフ エアサス WORK

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RセーフティPK サンルーフ 赤革 純正ナビTV

    本体価格
    405.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ スポーツプラスPKG・AMGスタイル・本革・SR

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティPKGHDDナビBカメラ

    本体価格
    156.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    323.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 

    本体価格
    255.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 新品19incAW

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ SR ACC 純正ナビ Bカメ 革/温席 ドラレコ

    本体価格
    364.9万円

関東
92
170.8万円
関西
34
176.4万円
東海
48
150.5万円
北海道
22
102.9万円
九州
33
162.9万円
東北
9
150.6万円
北陸・甲信越
10
155.3万円
中国
8
167.6万円
四国
19
136万円
地域別台数
関東
41
240.9万円
関西
20
331.3万円
東海
19
281.4万円
北海道
3
192.9万円
九州
14
295.3万円
東北
2
389.6万円
北陸・甲信越
4
305.6万円
中国
3
358.9万円
四国
0
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トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
610万円715万円 新車時価格 499万円710.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
2493~3456 排気量(cc) 1496~1991
178~292 最高出力(馬力) 156~245
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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