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クラウンマジェスタとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
36.2万円398万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 398万円745万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
277 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ ETC TV ナビ Bカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 黒革 サンルーフ T-DEMANDフルアーム車高調

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ フルエアロ 20AW 車高調 マフラー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ サンルーフ 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ タイミングベルト交換 クルコン ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン GNOSIS20AW新品車高調エアロLEDライト

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革 サンルーフ 新品20AW 新品フルエアロ

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 1年保証 修復歴なし 禁煙車 ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ ナビ・地デジ・S/Bカメラ・SR・エアロ

    本体価格
    160.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    745万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD リアサイドスライドガラス 社外バンパー

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEロング 4WD 4WD AW エアコン

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 4WD 純正スチールホイール

    本体価格
    558万円

関東
93
171.3万円
関西
34
176.4万円
東海
48
150.5万円
北海道
23
101.3万円
九州
33
162.9万円
東北
9
150.6万円
北陸・甲信越
10
155.3万円
中国
8
167.6万円
四国
19
136万円
地域別台数
関東
3
495.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
546万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
745万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
610万円715万円 新車時価格 620万円960万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2493~3456 排気量(cc) 2297~2996
178~292 最高出力(馬力) 113~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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