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クラウンマジェスタとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ブルーバードワゴン
VS
43.9万円433.5万円
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中古車相場 68万円174.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
274 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタフルエアロ FRパーツ メッキ装飾 OZ18AW ローダウン サンルーフ 黒革 ステアH シートH シートAC ナビフルセグ Bカメラ 全周囲カメラ セーフティセンス BSM 令和9年3月

    本体価格
    253万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD 後期モデル/黒革シート/サンルーフ/マークレビンソン/レーダークルーズ/全席パワーシートヒーター付/HDD/Bカメラ/クリアランスソナー/ETC/スマートキー/ウインカーミラー/プロジェクターフォグ

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ (禁煙車)(メーカーHDDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリー)(クリアランスソナー)(ビルトインETC)(HIDヘッドライト)(フォグ)(純正17AW)

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV オートクルーズコントロール バックカメラ プリクラッシュセーフティシステム シートヒーター ETC ハンドルヒーター パワーシート

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD モデリスタエアロ付き 純正エンジンスターター付き

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ミリ波レーダープリクラッシュセーフティー OP18インチアルミホイール 全席パワーシート 前席シートベンチレーション 後席シートヒーター リアオートエアコン 黒革 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/レーダークルーズ/黒レザー

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーHDDナビ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(シートヒーター&クーラー)(BSM)(後席スイッチ)(シートメモリー)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト フロントフォグ レザーシート 純正18インチAW

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワーク20インチローダウン・サンルーフ・ベージュ本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・外アンプスピーカー

    本体価格
    365.8万円

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    174.5万円

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    68万円

関東
94
179.8万円
関西
32
209.9万円
東海
54
182.2万円
北海道
39
144.9万円
九州
19
152.2万円
東北
7
139.3万円
北陸・甲信越
8
179.2万円
中国
10
180.1万円
四国
11
155万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
174.5万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ブルーバードワゴン
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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