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NV350キャラバンとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
58万円618万円
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中古車相場 30万円498万円
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754 中古車掲載台数 264
  • 日産 NV350キャラバン RVランド製ランドワゴンロゼ サブBT 外部充電・電源 シンク FF 社外AW

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ キャンピングカー ベッド 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DXクロムギアパッケージ スーパーロングボディワイド ハイルーフ ディーゼルT 4WD ドラレコ ディーゼルターボ リアヒーター

    本体価格
    211万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ リアクーラ後席防水加工ナビTVリアフィルム

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ LEDヘッドライト/オーテックフルエアロ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ リヤクーラーエマージェンシーB No.15

    本体価格
    168.8万円

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    145万円

関東
325
191.5万円
関西
86
176.3万円
東海
132
206.6万円
北海道
45
200.5万円
九州
52
207万円
東北
32
223.5万円
北陸・甲信越
47
178.7万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
81
197.9万円
関西
45
227.8万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
169万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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NV350キャラバンとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  クラウンマジェスタ
189.4万円432.3万円 新車時価格 610万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1998~2488 排気量(cc) 2493~3456
129~147 最高出力(馬力) 178~292
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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