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クラウンマジェスタとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   プリムス  バラクーダ
VS
37.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 1738万円
バラクーダの相場表を見る
284 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サスコン エアロ アルミ マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ パワーシート ナビ ETC キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 純正ナビ 全方位 クルコン ETC 衝突軽減システム レーンキープ シートヒーター ベンチレーション 純正AW18インチ LEDヘッドライト ウッドコンビステアリング スマートキー

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 モデリスタ エアサス サンルーフ 黒革内装 Kranze20インチAW プレミアムサウンド 純正ナビ 地デジTV Bカメラ パワーシート シートヒーター HIDヘッドランプ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期モデル 内装張替 サンルーフ アーム公認済車両 フルタップ車高調 ストレートマフラー SSRアルミホイール19インチ 新品タイヤ 前後社外アーム クルーズコントロール ETC サンシェード

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 18系後期モデル 黒革シート サンルーフ ブラックパールエアロ K-BREAKエアロ エアサスコントローラー WORK19インチホイール 社外マフラー スマートキー バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ モデリスタ ディフェーザ エアサス 20AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 4WD ドライブレコーダー 本革 エアーシート シートヒーター バックモニター オートクルーズコントロール クリアランスソナー 盗難防止装置 横滑り防止機能 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ エアロ 20インチアルミ エアサス

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ レザーシート 電動シート クリアランスソナー フォグランプ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ ベースグレード 1970y プリムス バラクーダ 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック

    本体価格
    1738万円

関東
95
173.2万円
関西
33
196.4万円
東海
57
176万円
北海道
26
156万円
九州
25
182.2万円
東北
9
147.1万円
北陸・甲信越
12
196万円
中国
10
172.6万円
四国
17
189万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   プリムス  バラクーダ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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