トヨタ クラウンマジェスタ | ルノー メガーヌスポーツツアラー | |
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VS | ||
39.8万円~428万円
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中古車相場 |
129.9万円~236万円
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282台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンマジェスタ | ルノー メガーヌスポーツツアラー | |
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610万円~715万円 | 新車時価格 | 312.9万円~366.6万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1815×1450 他 |
2493~3456 | 排気量(cc) | 1197~1618 |
178~292 | 最高出力(馬力) | 132~205 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9) |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11) |
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